國內冷鏈物流服務的七種模式

(admin) / 2018-04-20 / 閱讀: / 點讚:給我點讚
冷鏈物流是非常重要的一環,它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節。按照所從事的不同環節,冷鏈服務商可以分為倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平台型等七種模式。
 
  在冷凍食品的生產銷售鏈條中,冷鏈物流是非常重要的一環,它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節。在產業風口的推動下,冷鏈物流行業的每個環節都湧現出了很多頗具特色的代表企業。
 
  縱觀國內冷鏈服務商,共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平台型等七種模式。
 
  目前該市場的競爭者可分為四類,分別為:由傳統物流企業轉型,生產商自建自營的冷鏈部門,專業冷鏈服務商,國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。
 
國內冷鏈物流服務的七種模式
 
  模式一:倉儲型
 
  冷庫分布不均 行業集中度低
 
  提及冷鏈物流,就不得不說其中的倉儲環節,即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發達國家仍有一段差距。據業內人士分析,我國冷庫方麵還呈現出資源分布不均衡、製冷技術落後、倉儲設備陳舊等現象。
 
  此外,冷庫方麵還存在著行業集中度低的問題,目前仍無具有超強整合能力的巨頭。根據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統計,排名前十的冷鏈倉儲運營商2014 年冷庫保有量為930 萬立方米,占整個市場的10.5%;排名前三十的運營商2014 年冷庫保有量為1531 萬立方米,占整個市場的17.3%。運營分散現狀使得企業各自為政,無法形成規模效應進行優化調度,以致拖累行業整體盈利水平。
 
  在倉儲型模式中,太古冷鏈和普菲斯發展迅速,堪稱行業代表。除了太古集團和普菲斯這些外資企業之外,中國本土也湧現了一批優秀的冷鏈倉儲運營企業,諸如河南鮮易供應鏈、上海鄭明現代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。
 
  模式二:運輸型
 
  從企業物流到物流企業
 
  所謂運輸型,主要是指從事貨物低溫運輸業務為主,包括幹線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。
 
  在上述企業中,除了榮慶物流屬於傳統物流轉型之外,雙匯物流和眾榮物流都是從企業物流逐步發展成物流企業的。據了解,雙匯物流隸屬於雙匯集團,而眾榮物流脫胎於眾品集團。雙匯和眾品在其發展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業規模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業。
 
  模式三:配送型
 
  倡導集約共配 構建全國網絡
 
  在冷鏈物流行業中,最為常見的便是配送型企業,諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業務為主,其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。
 
  據了解,北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔業務和冷鏈宅配三種業務,還針對三個業務板塊分別推出了恰時達、約時達和準時達三個冷鏈產品,主要服務於超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
 
  模式四:綜合型
 
  多元化運行 加碼配送比重
 
  所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、幹線運輸以及城市配送等綜合業務為主,代表企業有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業不同,其業務比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個方麵。
 
  模式五:供應鏈型
 
  後來居上 穩居風口核心
 
  所謂供應鏈型是指圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控製,從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然後由分銷網絡把產品送到消費者手中。總的來說,就是將供應商、製造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。這種商業模式比較先進,是國內最近兩年才興起的。在美國冷鏈市場,企業代表如 SYSCO、US FOOD;國內代表有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。
 
  據了解,鮮易供應鏈成立於2009年,是中國溫控供應鏈標杆性企業之一,依托網絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石,以IT信息、供應鏈金融為核心優勢,圍繞供應鏈優化,開展國內外貿易、流通加工、溫控倉儲、幹線運輸、城市配送、終端連鎖、網絡營銷、展示交易等,為客戶提供溫控供應鏈服務。
 
  “物流分為企業物流和物流企業,服務範圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應鏈則是物流企業進化的新高度,包括供應鏈管理、供應鏈服務和供應鏈金融,而物流則是供應鏈服務的基礎服務,是供應鏈鏈條的一個環節。供應鏈公司是沒有車輛的物流公司,沒有牌照的金融公司,沒有貨物的貿易公司。”眾品集團董事長朱獻福說。
 
  模式六:電商型
 
  勢頭強勁 優化資源整合
 
  近兩年,冷鏈物流發展如此強勁,有一個重要因素不得不提,那就是生鮮電商的推動。
 
  自2012年生鮮電商元年啟幕,生鮮電商開始蓬勃發展,與之配套的冷鏈物流也隨之發展。因此,在冷鏈物流的商業模式中,電商型冷鏈物流是一種新興模式,主要指的是那些生鮮電商企業自主建設的冷鏈平台,他們除了自用之外,還可以為電商平台上的客戶提供冷鏈物流服務。這其中,尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為代表。
 
  經過兩年的發展,順豐集團又於今年發布了順豐冷運食品陸運幹線網。
 
  相較於順豐冷運的高舉高打,菜鳥網絡則低調了很多。據了解,菜鳥網絡專門為生鮮行業出台了一套解決方案,已經在北京、上海、廣州、成都、武漢建了冷鏈分倉,並且保證36個城市24小時必達。
 
  據介紹,菜鳥網絡將通過搭建全國冷鏈分倉體係,減少中轉環節,縮短配送路徑,提升配送時效;末端通過落地配網絡實現冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,保障服務質量。主要服務水果、海產、肉類等生鮮類目。同時,也可根據商家實際業務需求提供上門攬收的生鮮配送服務。
 
  模式七:平台型
 
  搭建平台 引領集約化發展
 
  在冷鏈物流迅猛發展的今天,依然存在著散亂的問題。麵對資源信息的不對稱,有一些平台型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯網技術、IT技術為依托,融合物流金融、保險等增值服務,構建“互聯網+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平台。

冰櫃價格、冷櫃廠家、冷藏櫃品牌還是要選擇【廣東冷櫃品牌】!
轉載請注明出處:http://www.buynzd.com/xinwen/xingyezixun/xingye6142.html
  • 上一篇:螞蟻金服無人店開業 取走商品自動扣款
  • 下一篇:冰櫃行業發展步入“深水區”
  • 帶門風幕櫃

    新材料、新工藝、新技術

    了解詳情